Газовозы

       Сжиженные углеводородные газы, пропан и бутан относятся к опасным грузам второго класса. Поэтому для их перевозки используется специализированный транспорт. Это могут быть автоцистерны-газовозы, характерным признаком которых являются двойные стенки.

Автоцистерны для транспортировки СУГ

       Автоцистерны для транспортировки СУГ отличает высокая вместимость, возможность кратковременного хранения груза, заполнения газом стационарных емкостей, бытовых баллонов, газобаллонных автомобилей.

       Современные автоцистерны для перевозки пропана, бутана, сжиженных углеводородных газов позволяют решить задачи по оперативной доставке газа потребителям. Такая спецтехника отвечает требованиям надежности, прочности, безопасности, сохранности окружающей среды.

       Поскольку сжиженный углеводородный газ относится к опасным грузам, для его перевозки применяются специализированные транспортные единицы. Автомобильный газовоз состоит:

из шасси автомобиля (КамАЗ, МАЗ) и газовой системы:

• цистерны
• запорно-регулирующей арматуры
• насоса
• измерительных приборов
• предохранительных устройств и пр

Автомобильная цистерна, предназначенная для транспортировки сжиженных газов, представляет собой стальной резервуар цилиндрической формы.

       Для защиты емкости от воздействия солнечных лучей может комплектоваться теневым кожухом, изготовленным из нержавеющей стали. Рабочее давление, при котором осуществляется перевозка груза, составляет 16  атмосфер. Рабочая температура должна находиться в диапазоне от -40°C до +50°C.

Ёмкости для газовозов изготавливаются согласно ГОСТ 21561-76, в котором предусмотрены следующие требования:

• Соответствие Правилам устройства и эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
• Способность выдерживать внутреннюю нагрузку, создаваемую пропаном при температуре стенки +50°C.
• Прочность несущих конструкций с учетом динамического коэффициента равного 2,5.
• Устойчивость цилиндрической формы к действию весовых нагрузок и вакууму.
• Поперечная и продольная устойчивость против опрокидывания.

       Современные требования к шасси, на которые устанавливаются цистерны, предполагают обязательное наличие АБС. Кроме того, каждый автомобиль должен обладать такими техническими возможностями, как система мониторинга ГЛОНАСС/GPS.

Запорно-регулирующие механизмы

       Для заполнения резервуара автогазовоза и слива СУГ в газгольдер предусмотрен сливной узел, состоящий из нескольких шаровых кранов фланцевого соединения (смотреть рисунок). Кран КШ4 предназначен для работы с паровой фазой, а краны КШ1, КШ3, КШ7 – для наполнения/слива жидкой фазы. Стоит отметить, что слив газа с помощью данных механизмов выполняется только для заправки промышленных резервуаров. Для заправки газгольдеров, расположенных в частных хозяйствах, применяется барабан с заправочным рукавом, длина которого достигает 50 м

       Управление процессом заправки осуществляется с помощью пульта оператора, на котором расположено два тумблера. Один тумблер связан с донным клапаном, отвечающим за слив жидкой фракции, второй тумблер управляет забором газовой фазы. В процессе наполнения или слива СУГ оба переключателя должны находиться в положении «Открыт».

Насосное оборудование

       Насос для перекачки сжиженного газа должен соответствовать стандартам безопасности при работе во взрывоопасной среде. В частности, насосный агрегат Corken Z2000, который часто устанавливается на отечественных автогазовозах, изготовлен со строгим соблюдением Российских и Европейских правил и нормативных документов. Комплектный агрегат устанавливается на общей раме и состоит из шиберного насоса с приводом карданного вала коробки отбора мощности двигателя.

Технические характеристики Z2000:

• макс. частота вращения: 750 об/мин;
• макс. температура: 107°C;
• макс. рабочее давление: 28,6 атм.;
• производительность: 270 л/мин;

Приборы для измерения и контроля

       Ни один газовоз не может работать без контрольно-измерительных приборов. Подобные устройства должны проходить регулярную метрологическую проверку, поскольку отвечают не только за правильность наполнения емкости, но и за безопасность работы с пропан-бутановой смесью.

На автоцистернах для перевозки сжиженных газов устанавливаются следующие приборы:

• манометр для измерения давления после насоса;
• манометр для измерения давления в цистерне;
• электронный уровнемер, показывающий процентное наполнение емкости;
• сливной счетчик с клапаном отсечения паровой фазы.

       Наблюдая за показателями приборов, оператор контролирует процесс заполнения/слива, предотвращая опасные ситуации. Критическим показателем манометров считается значение в 16 атмосфер, о чем свидетельствует красная отметка. Также важно следить за уровнем заполнения цистерны, который не должен превышать 85%.

       Счетчик позволяет проконтролировать количество слитого газа как водителю-оператору газовоза, так и покупателю. Важно, чтобы после счетчика не было дополнительных отводов. Его выход должен быть связан только со сливным шлангом.
 

Средства защиты оборудования

       Для защиты оборудования от аварийных ситуаций предусмотрены предохранительные элементы. Одним из таких механизмов является дифференциальный байпасный клапан. Он предназначен для сброса излишков газа обратно в емкость при превышении давления на линии подачи насоса и служит для предохранения и сохранения длительного срока службы насоса.

• Байпасный клапан устанавливается для сброса избыточного давления

       Важным моментом является фильтрация СУГ, поскольку он может содержать различные взвешенные частицы, например окалину. Чтобы не допустить поломки насосного оборудования и предоставить конечному потребителю чистый продукт, на входе насоса устанавливается фильтр.

• Фильтр устанавливается в газовозе для очистки СУГ

       В случае поломки электронного уровнемера для определения уровня наполнения автоцистерны используется специальный кран. Трубка от запорного механизма располагается точно на уровне 85% заполнения резервуара. Если при открытии крана будет выделяться паровая фаза, значит емкость еще недостаточно наполнена, если жидкая фаза – уровень наполнения достиг предела или превысил его.